ଭୂସମାନ୍ତର କନଭେୟର |
ମାଂସ ସମାଧାନ କାରଖାନାରେ, ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା 21 ° C ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ମାଂସ ସମାଧାନ ରେଖା ପାଇଁ HS-100 ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା |ମାଂସର ହାରାହାରି ଓଜନ 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / M2 |ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇ 600 ମିମି, ଏବଂ କନଭେୟରର ମୋଟ ଲମ୍ବ ଭୂସମାନ୍ତର ଡିଜାଇନ୍ରେ 30 ମି।ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ 18M / ମିନିଟ୍ ଅଟେ |କନଭେୟର ଅନଲୋଡିଂରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ କ accum ଣସି ଜମା ହୋଇନଥାଏ |ଏହା 192 ମିମି ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ 8 ଟି ଦାନ୍ତ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଏବଂ 38 ମିମି x 38 ମିମି ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରେ |ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଗଣନା ସୂତ୍ର |
ୟୁନିଟ୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଟେନସନର ଗଣନା - ଯକ୍ଷ୍ମା |
| ଫର୍ମୁଲା: | TB = 〔(WP + 2 WB) × FBW + Wf〕 × L + (WP × H) |
| TB = 〔(60 + (2 × 8.6) × 0.12〕 × 30 = 278 (kg / M) | |
| ଏହା ଏକ ପାଇଲିଂ ଅପ୍ ପରିବହନ ନୁହେଁ, Wf କୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ | |
ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା - TW |
| ଫର୍ମୁଲା: | TW = TB × FA | |
| TW = 278 × 1.0 = 278 (Kg / M) |
ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
| TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372.75 (Kg / M) | |
| TA ମୂଲ୍ୟ TW ଠାରୁ ବଡ, ତେଣୁ, HS-100 ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି HS-100 ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 140 ମିମି ଅଟେ |କନଭେୟରର ଉଭୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ / ଇଡଲର୍ ଶେଷକୁ 3 ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ସହିତ ରଖିବା ଉଚିତ |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TW + SW) × BW | |
| SL = (278 + 11.48) × 0.6 = 173.7 (କେଜି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 38 ମିମି × 38 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | DS = 5 × 10-4 × (SL x SB3 / E x I) |
| DS = 5 × 10-4 × [(173.7 × 7003) / (19700 × 174817)] = 0.0086 | |
| ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | |
-
ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - TS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TW × BW × R | |
| TS = 10675 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 50 ମିମି × 50 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ ଅଟେ | |
-
ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ଗଣନା - HP |
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(10675 × 10) / 66.5] = 0.32 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଟର୍ନିଂ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ 11% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [0.32 / (100 - 11)] × 100 = 0.35 (HP) | |
| 1 / 2HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |
ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ସନ୍ଦର୍ଭ ପାଇଁ ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ ବ୍ୟବହାରିକ ଉଦାହରଣଗୁଡିକ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରୁ, ଏବଂ ଗଣନା ଫଳାଫଳକୁ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଗଣନା କରିବାକୁ ଆପଣଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରୁ |
କେନ୍ଦ୍ର ଚାଳିତ କନଭେୟର |
ଜମା ହୋଇଥିବା କନଭେୟର ପ୍ରାୟତ the ପାନ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |କନଭେୟରର ଡିଜାଇନ୍ ମୋଟେଇ 2M ଏବଂ ମୋଟ ଫ୍ରେମ୍ ଲମ୍ବରେ 6M |କନଭେୟରର ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ 20M / ମିନିଟ୍ ରେ ଅଛି;ଏହା ବେଲ୍ଟରେ ଜମା ହେଉଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ 30 ℃ ଶୁଖିଲା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ବେଲ୍ଟର ଲୋଡିଂ ହେଉଛି 80Kg / m2 ଏବଂ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି ଆଲୁମିନିୟମ୍ କ୍ୟାନ୍ ଭିତରେ ପାନୀୟ |ପୋଷାକଗୁଡ଼ିକ UHMW ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ସିରିଜ୍ 100BIP, 10 ଦାନ୍ତ ସହିତ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଏବଂ 50 ମିମି x 50 ମିମି ଆକାରରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ / ଇଡଲର୍ ଶାଫ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଗଣନା ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ |
-
ସମ୍ମିଳିତ ପରିବହନ - Wf
| ଫର୍ମୁଲା: | Wf = WP × FBP × PP | |
| Wf = 80 × 0.4 × 1 = 32 (Kg / M) |
-
ୟୁନିଟ୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଟେନସନର ଗଣନା - ଯକ୍ଷ୍ମା |
| ଫର୍ମୁଲା: | TB = 〔(WP + 2 WB) × FBW + Wf〕 × L + (WP × H) |
| TB = 〔(100 + (2 × 8.6) × 0.12 + 32〕 × 6 + 0 = 276.4 (kg / M) |
-
ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା- TW |
| ଫର୍ମୁଲା: | TW = TB × FA | |
| TW = 276.4 × 1.6 = 442 (Kg / M) | |
| TWS = 2 TW = 884 Kg / M | |
| ଏହା ପାଇଁ TWS ହେଉଛି ସେଣ୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
-
ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
| TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372 (Kg / M) | |
| TA ମୂଲ୍ୟ TW ଠାରୁ ବଡ, ତେଣୁ, HS-100 ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି HS-100 ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 120 ମିମି ଅଟେ |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TW + SW) × BW | |
| SL = (884 + 19.87) × 2 = 1807 (କେଜି) | |
| DS = 5 × 10-4 [(SL × SB3) / (E × I)] | |
| DS = 5 × 10-4 × [(1791 × 21003) / (19700 × 1352750)] = 0.3 mm | |
| ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | |
-
ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - TS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TWS × BW × R | |
| TS = 884 × 2 × 97 = 171496 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 50 ମିମି × 50 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ ଅଟେ | |
-
ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ଗଣନା - HP |
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 [(TS × V) / R] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(171496 × 4) / 82] = 1.84 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଅପରେଟିଂ ସମୟରେ ଟର୍ନ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି 25% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [1.84 / (100 - 25)] × 100 = 2.45 (HP) | |
| 3HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |
ଇନଭାଇନ୍ କନଭେୟର |
ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରରେ ଥିବା ଇନକ୍ଲିନ୍ କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମ୍ ପନିପରିବା ଧୋଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ଏହାର ଭୂଲମ୍ବ ଉଚ୍ଚତା 4 ମି, କନଭେୟରର ମୋଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 10 ମି, ଏବଂ ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇ 900 ମିମି |60Kg / M2 ରେ ମଟର ପରିବହନ ପାଇଁ ଏହା 20M / ମିନିଟ୍ ବେଗ ସହିତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ପୋଷାକଗୁଡ଼ିକ UHMW ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି HS-200B, 50mm (H) ବିମାନ ଏବଂ 60mm (H) ସାଇଡ୍ ଗାର୍ଡ |ସିଷ୍ଟମ୍ ଉତ୍ପାଦ ନ ନେଇ ସ୍ଥିତିରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ଅତିକମରେ 7.5 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଏହା ମଧ୍ୟ 12 ଟି ଦାନ୍ତ ଏବଂ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 38mm x 38mm ଡ୍ରାଇଭ୍ / ଇଡଲର୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରେ |ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଗଣନା ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ |
- ୟୁନିଟ୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଟେନସନର ଗଣନା - ଯକ୍ଷ୍ମା |
| ଫର୍ମୁଲା: | TB = 〔(WP + 2WB) × FBW + Wf〕 × L + (WP × H) |
| TB = 〔(60 + (2 × 4.4) × 0.12 + 0)〕 × 10 + (60 × 4) = 322.6 (kg / M) | |
| କାରଣ ଏହା ଏକ ପାଇଲିଂ ଅପ୍ ପରିବହନ ନୁହେଁ |,Wf କୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ | |
- ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା - TW |
| ଫର୍ମୁଲା: | TW = TB × FA | |
| TW = 322.6 × 1.6 = 516.2 (Kg / M) |
- ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
| TA = 980 × 1.0 × 0.95 = 931 | | |
| ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ TA TW ଠାରୁ ବଡ ଅଟେ;ତେଣୁ, HS-200BFP କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
- ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି HS-200 ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 85 ମିମି ଅଟେ |
- ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TW + SW) × BW | |
| SL = (516.2 + 11.48) × 0.9 = 475 Kg | |
| ଫର୍ମୁଲା: | DS = 5 × 10-4 × [(SL x SB3) / (E x I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(475 × 10003) / (19700 × 174817)] = 0.069 mm | |
| ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | |
- ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - TS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TW × BW × R | |
| TS = 322.6 × 0.9 × 49 = 14227 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 38 ମିମି × 38 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
- ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ଗଣନା - HP |
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(14227 × 20) / 49] = 1.28 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଅପରେଟିଂ ସମୟରେ ଟର୍ନ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି 20% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [1.28 / (100 - 20)] × 100 = 1.6 (HP) | |
| 2HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |
କନଭେୟର ଟର୍ନିଂ |
ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରରେ ଏକ ଟର୍ନିଂ କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି 90 ଡିଗ୍ରୀ ଟର୍ନିଂ କନଭେୟର |କନଭେୟର ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇ 500 ମିମି;ଏହା HS-500B ବେଲ୍ଟ ଏବଂ 24 ଦାନ୍ତ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ସିଧାସଳଖ ଚାଲୁଥିବା ବିଭାଗର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶେଷରେ 2M ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶେଷରେ 2 ମି।ଏହାର ଭିତର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ 1200 ମିମି ଅଟେ |ପୋଷାକ ଏବଂ ବେଲ୍ଟର ଘର୍ଷଣ କାରକ ହେଉଛି 0.15 |ପରିବହନ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 60Kg / M2 ରେ କାର୍ଟନ୍ ବାକ୍ସ |କନଭେୟର ଅପରେସନ୍ ସ୍ପିଡ୍ 4M / ମିନିଟ୍, ଏବଂ ଏହା ଶୁଖିଲା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ସମ୍ପୃକ୍ତ ଗଣନା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
-
ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା - TWS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TWS = (TN) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିଭାଗର ସମୁଦାୟ ଟେନସନ | | |
| T0 = 0 | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB | | |
| T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × (5.9) = 10.1 | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T2 = (Ca × T2-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| TN = (Ca × T1) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| T2 = (1.27 × 10.1) + (0.15 × 0.35 × 1.7) × 5.9 = 13.35 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | | |
| T3 = 13.35 + 0.35 × 2 × 5.9 = 17.5 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| T4 = T4-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = T3 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = 17.5 + 0.35 × 2 × (5.9 + 60) = 63.6 | | |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T5 = (Ca × T5-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T5 = (Ca × T6) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T5 = (1.27 × 63.6) + (0.15 × 0.35 × 1.7) × (5.9 + 60) = 86.7 |
-
ସମୁଦାୟ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ TWS (T6)
| ଫର୍ମୁଲା: | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ସିଧାସଳଖ ବିଭାଗର ସମୁଦାୟ ଟେନସନ | | |
|
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = 86.7 + 0.35 × 2 × (5.9 + 60) = 132.8 (Kg / M) |
|
|
|
-
ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
|
| TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (Kg / M) |
|
| ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ TA TW ଠାରୁ ବଡ ଅଟେ;ତେଣୁ, ସିରିଜ୍ 500 ବି କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି HS-500 ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 145 ମିମି ଅଟେ |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TWS + SW) × BW | |
| SL = (132.8 + 11.48) × 0.5 = 72.14 (କେଜି) | |
| ଫର୍ମୁଲା: | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E × I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(72.14 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0.002 (mm) | |
| ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | |
-
ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - TS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TWS × BW × R | |
| TS = 132.8 × 0.5 × 92.5 = 6142 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 50 ମିମି × 50 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ ଅଟେ | |
-
ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ଗଣନା - HP |
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V / R)] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(6142 × 4) / 95] = 0.057 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଅପରେଟିଂ ସମୟରେ ଟର୍ନ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି 30% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [0.057 / (100 - 30)] × 100 = 0.08 (HP) | |
| 1 / 4HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |
କ୍ରମିକ ଟର୍ନିଂ କନଭେୟର |
କ୍ରମିକ ଟର୍ନିଂ କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମ ଦୁଇଟି ବିପରୀତ ଦିଗ ସହିତ ଦୁଇଟି 90 ଡିଗ୍ରୀ କନଭେୟର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ପଥରେ ଏବଂ ପୋଷାକ ପଥରେ ଉଭୟ HDPE ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ |କନଭେୟର ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇ 300 ମିମି;ଏହା HS-300B ବେଲ୍ଟ ଏବଂ 12 ଦାନ୍ତ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ସିଧାସଳଖ ଚାଲୁଥିବା ବିଭାଗର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ହେଉଛି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶେଷରେ 2M, ମିଳିତ ଅଞ୍ଚଳରେ 600 ମିମି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶେଷରେ 2 ମି।ଏହାର ଭିତର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ହେଉଛି 750 ମିମି |ପୋଷାକ ଏବଂ ବେଲ୍ଟର ଘର୍ଷଣ କାରକ ହେଉଛି 0.15 |ପରିବହନ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 40Kg / M2 ରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବାକ୍ସ |କନଭେୟର ଅପରେସନ୍ ସ୍ପିଡ୍ 5M / ମିନିଟ୍, ଏବଂ ଏହା ଶୁଷ୍କ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ସମ୍ପୃକ୍ତ ଗଣନା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
-
ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା - TWS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TWS = (TN) |
|
| T0 = 0 |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିଭାଗର ସମୁଦାୟ ଟେନସନ | | |
|
| T1 = WB + FBW × LR × WB | |
|
| T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × 5.9 = 10.1 | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T2 = (Ca × T2-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| T2 = (Ca × T1) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| T2 = (1.27 × 10.1) + (0.15 × 0.35 × 1.05) × 5.9 = 13.15 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | | |
| T3 = 13.15 + (0.35 × 0.6 × 5.9) = 14.3 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T4 = (Ca × T4-1) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| TN = (Ca × T3) + (Cb × FBW × RO) × WB | | |
| T4 = (1.27 × 14.3) + (0.15 × 0.35 × 1.05) × 5.9 = 18.49 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB | |
| ରିଟର୍ନ ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | | |
| T5 = T4 + FBW × LR × WB | | |
| T5 = 18.49 + (0.35 × 2 × 5.9) = 22.6 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = 22.6 + [(0.35 × 2 × (5.9 + 40)] = 54.7 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T7 = (Ca × T7-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T7 = (Ca × T6) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T7 = (1.27 × 54.7) + (0.15 × 0.35 × 1.05) × (40 + 5.9) = 72 | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ସିଧା ବିଭାଗର ଟେନସନ | | |
| T8 = T8-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| TN = T7 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T8 = 72 + [(0.35 × 0.5 × (40 + 5.9)] = 80 | | |
| ଫର୍ମୁଲା: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ଟର୍ନିଂ ବିଭାଗର ଟେନସନ |Ca ଏବଂ Cb ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଟେବୁଲ୍ Fc କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| T9 = (Ca × T9-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T9 = (Ca × T8) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T9 = (1.27 × 80) + (0.15 × 0.35 × 1.05) × (40 + 5.9) = 104 |
- ସମୁଦାୟ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ TWS (T6)
| ଫର୍ମୁଲା: | TWS = T10 |
| ବହନ କରୁଥିବା ଉପାୟରେ ସିଧାସଳଖ ବିଭାଗର ସମୁଦାୟ ଟେନସନ | | |
| TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = T10-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = 104 + 0.35 × 2 × (5.9 + 40) = 136.13 (Kg / M) |
-
ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
| TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (Kg / M) | |
| ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ TA TW ଠାରୁ ବଡ ଅଟେ;ତେଣୁ, ସିରିଜ୍ 300 ବି କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 145 ମିମି ଅଟେ |
-
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TWS + SW) × BW | |
| SL = (136.13 + 11.48) × 0.3 = 44.28 (କେଜି) | |
| ଫର୍ମୁଲା: | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E x I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(44.28 × 4003) / (19700 × 174817) = 0.000001 (mm) | |
| ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | |
-
ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - Ts
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TWS × BW × R | |
| TS = 136.3 × 0.3 × 92.5 = 3782.3 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 38 ମିମି × 38 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
-
Calc, ulat, io, n ଘୋଡା ଶକ୍ତି - HP |
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(3782.3 × 5) / 92.5] = 0.045 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସେଣ୍ଟ୍ର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରାୟ 30% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [0.045 / (100 - 30)] × 100 = 0.06 (HP) | |
| 1 / 4HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |
ସ୍ପିରାଲ୍ କନଭେୟର |
ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ତିନୋଟି ସ୍ତର ସହିତ ସ୍ପିରାଲ୍ କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଉଦାହରଣ |ବହନ କରୁଥିବା ପଥ ଏବଂ ଫେରସ୍ତ ପଥରେ ଥିବା ପୋଷାକଗୁଡ଼ିକ HDPE ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ |ସମୁଦାୟ ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇ 500 ମିମି ଏବଂ HS-300B-HD ଏବଂ 8 ଟି ଦାନ୍ତ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶେଷରେ ସିଧାସଳଖ ବହନ କରୁଥିବା ବିଭାଗର ଲମ୍ବ ଯଥାକ୍ରମେ 1 ମିଟର |ଏହାର ଭିତର ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ହେଉଛି 1.5 ମି, ଏବଂ ବସ୍ତୁ ପରିବହନ ହେଉଛି 50Kg / M2 ରେ ମେଲ୍ ବାକ୍ସ |କନଭେୟରର ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ହେଉଛି 25 ମି / ମିନିଟ୍, 4M ଉଚ୍ଚତା ଆଡକୁ ଏବଂ ଶୁଖିଲା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ସମ୍ପୃକ୍ତ ଗଣନା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
-
ୟୁନିଟ୍ ସମୁଦାୟ ଟେନସନର ଗଣନା - TWS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TW = TB × FA | |
|
| TWS = 958.7 × 1.6 = 1533.9 (Kg / M) |
|
| |
| ଫର୍ମୁଲା: | TB = [2 × R0 × M + (L1 + L2)] (WP + 2 WB) × FBW + (WP × H) |
|
| TB = [2 × 3.1416 × 2 × 3 + (1 + 1)] (50 + 2 × 5.9) × 0.35 + (50 × 2) |
| TB = 958.7 (Kg / M) |
- ୟୁନିଟ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଟେନସନ୍ ଗଣନା - TA |
| ଫର୍ମୁଲା: | TA = BS × FS × FT | |
| TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (Kg / M) | |
| ମୂଲ୍ୟ TA ହେତୁ TW ଠାରୁ ବଡ;ତେଣୁ, ସିରିଜ୍ 300B-HD ବେଲ୍ଟ ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ ଅଟେ | |
- ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଦୟାକରି HS-300 ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 145 ମିମି ଅଟେ |
- ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଅନୁପାତ - DS |
| ଫର୍ମୁଲା: | SL = (TWS + SW) × BW | |
| SL = (1533.9 + 11.48) × 0.5 = 772.7 (କେଜି) | |
| ଫର୍ମୁଲା: | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E × I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(772.7 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0.024 (mm) |
- ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ସାରଣୀରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଦୁଇଟି ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
- ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କର ଗଣନା - TS |
| ଫର୍ମୁଲା: | TS = TWS × BW × R | |
| TS = 1533.9 × 0.5 × 92.5 = 70942.8 (କେଜି - ମିମି) | |
| ଶାଫ୍ଟ ସିଲେକସନ ୟୁନିଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ 38 ମିମି × 38 ମିମି ବର୍ଗ ଶାଫ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ | |
- ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ଗଣନା - HP
| ଫର୍ମୁଲା: | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2.2 × 10-4 × [(70942.8 × 4) / 60 = 1.04 (HP) | |
| ସାଧାରଣତ ,, ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସେଣ୍ଟ୍ର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କନଭେୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରାୟ 40% ହରାଇପାରେ | | |
| MHP = [1.04 / (100 - 40)] × 100 = 1.73 (HP) | |
| 2HP ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରିବା ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଚୟନ | |